此前，中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》指出，氫能定將成為中國(guó)能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年，氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)12萬(wàn)億元;全國(guó)加氫站達(dá)到1萬(wàn)座以上，交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)氫能普及應(yīng)用，燃料電池車(chē)產(chǎn)量達(dá)到每年520萬(wàn)輛，固定式發(fā)電裝置2萬(wàn)臺(tái)/年，燃料電池產(chǎn)能550萬(wàn)套/年。

今年3月26日，財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，補(bǔ)貼政策和燃料電池相關(guān)的主要有四點(diǎn)：(1)3月26日—6月25日為過(guò)渡期，期間銷(xiāo)售上牌的燃料電池汽車(chē)按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼;(2)燃料電池汽車(chē)和新能源公交車(chē)補(bǔ)貼政策另行公布;(3)地方補(bǔ)貼需支持加氫基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù);(4)延續(xù)2018年預(yù)撥資金政策，從2019年開(kāi)始有運(yùn)營(yíng)里程要求的車(chē)輛完成銷(xiāo)售上牌后即預(yù)撥一部分補(bǔ)貼資金。