21世紀(jì)10年代全球碳排放量首次零增長(zhǎng)
IEA指出，2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)近3%，但與能源相關(guān)的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
歐洲最新碳排放標(biāo)準(zhǔn)或使13家車企被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執(zhí)行的碳排放標(biāo)準(zhǔn)或致使多家車企背上巨額罰款。最新預(yù)測(cè)顯示，2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)而受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)高達(dá)約340億歐元的罰款，歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
歐盟二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)加劇2020年歐洲汽車銷售市場(chǎng)不確定性
2018年，衰退結(jié)束后的連續(xù)四年銷售增長(zhǎng)放緩，歐洲市場(chǎng)下滑0.04%，西歐市場(chǎng)下滑0.7%。截至發(fā)稿時(shí)，2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布，但總體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持平。 分析師預(yù)計(jì)，明年歐洲市場(chǎng)的銷量將有所下降。LMC Automotive預(yù)計(jì)，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。
清華大學(xué)專家：推進(jìn)甲烷減排能為我國(guó)長(zhǎng)期低碳排放戰(zhàn)略提供巨大貢獻(xiàn)
1月14日，在“2020中國(guó)甲烷論壇”上，美國(guó)工程院院士、得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校教授David T. Allen說，就目前天然氣的使用情況來看，無論是中國(guó)還是美國(guó)，天然氣的使用量都在持續(xù)快速增長(zhǎng)，但天然氣供應(yīng)鏈上的甲烷泄漏排放的影響不可忽視。雖然，用天然氣取代煤炭對(duì)城市空氣質(zhì)量有明顯益處，但如果不對(duì)供應(yīng)鏈上的甲烷泄漏加以控制，對(duì)溫室氣體減排的益處就不太明顯。
挪威國(guó)家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計(jì)劃
作為西歐地區(qū)最大的油氣公司，挪威國(guó)家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產(chǎn)領(lǐng)域溫室氣體排放量，直至2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會(huì)放棄油氣生產(chǎn)，但將努力讓挪威兌現(xiàn)對(duì)抗氣候變化的承諾。
TomTom、博世和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)PPC系統(tǒng) 降低二氧化碳排放量
據(jù)外媒報(bào)道，定位平臺(tái)公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預(yù)測(cè)性動(dòng)力總成控制(PPC)系統(tǒng)?？ㄜ嚥捎肨omTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。
國(guó)際貨幣基金組織發(fā)布報(bào)告稱全球碳排放量從2017年開始回升
報(bào)告顯示，全球碳排放量在2017年增加了1%，在2018年又增加了2%。近年來，中國(guó)的碳排放量逐年減少，原因是對(duì)可再生能源的投資增加，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已更加依靠服務(wù)業(yè)而非制造業(yè)。印度和其他新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的碳排放量則在不斷增加。
國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)總干事：進(jìn)一步擴(kuò)大核能利用，以減少碳排放
近期，國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西表示，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大核能利用，以減少碳排放。此外，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和氣候變化目標(biāo)也需要大量使用核能。
IAEA稱進(jìn)一步擴(kuò)大核能利用，以減少碳排放
2019年12月11日，國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西(Rafael Mariano Grossi)在西班牙馬德里出席《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第25次締約方會(huì)議(COP25)第7項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)(SDG 7)邊會(huì)時(shí)表示，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大核能利用，以減少碳排放。此外，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和氣候變化目標(biāo)也需要大量使用核能。
中國(guó)碳交易試點(diǎn)地區(qū)的碳排放配額成交量達(dá)3.47億噸 交易額約76.8億元人民幣
中國(guó)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民11日在聯(lián)合國(guó)馬德里氣候大會(huì)上透露，截至今年10月底，中國(guó)碳交易試點(diǎn)地區(qū)的碳排放配額成交量達(dá)3.47億噸二氧化碳當(dāng)量，交易額約76.8億元人民幣。
全球二氧化碳排放量增速趨緩
國(guó)際非政府組織“全球碳計(jì)劃”12月4日發(fā)布報(bào)告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉(zhuǎn)全球排放總量不斷增加的趨勢(shì)。
聯(lián)合國(guó)《2019年碳排放差距報(bào)告》稱，未來十年全球每年需減排2.7%
科技日?qǐng)?bào)北京11月27日電 聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)26日發(fā)布新報(bào)告稱，為實(shí)現(xiàn)2015年《巴黎協(xié)定》設(shè)定的目標(biāo)，即到2100年將全球升溫控制在工業(yè)化前2℃以內(nèi)，在2020—2030年間，全球碳排放每年需減少2.7%;而要實(shí)現(xiàn)將升溫限制在1.5℃的目標(biāo)，在2020—2030年間，全球碳排放每年需減少7.6%。
山西一電廠以秸稈代煤，節(jié)約煤炭12萬噸減少二氧化碳排放近20萬噸
“每年秋收時(shí)節(jié)，會(huì)有農(nóng)民圖一時(shí)方便對(duì)秸稈一燒了之，不僅造成環(huán)境污染，還有火災(zāi)隱患。”27日，山西長(zhǎng)治長(zhǎng)子縣嵐水鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長(zhǎng)馬嫣介紹，位于該鄉(xiāng)的禾能電廠二號(hào)鍋爐近日正式點(diǎn)火運(yùn)行，這意味著該縣每年產(chǎn)生的約20萬噸秸稈將會(huì)被利用，能夠發(fā)電2億度，節(jié)約煤炭12萬噸左右，減少二氧化碳排放近20萬噸。
2030年實(shí)現(xiàn)碳排放“達(dá)峰” 鋼企應(yīng)提前布局減排力降成本
業(yè)界專家認(rèn)為，發(fā)展以廢鋼為原料的電爐短流程，能顯著改善鋼鐵業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和資源結(jié)構(gòu)，降低能源消耗。數(shù)據(jù)顯示，電爐鋼占比每增加10%，相應(yīng)噸鋼能耗可降低50千克標(biāo)準(zhǔn)煤，噸鋼二氧化碳排放可減少0.14噸。按照我國(guó)年產(chǎn)鋼量8億噸計(jì)算，每年全國(guó)可減少能耗4000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、二氧化碳排放1.12億噸。但可惜的是，目前廢鋼對(duì)我國(guó)發(fā)展電爐短流程的貢獻(xiàn)尚不顯著。
廣東碳排放量超4億居全國(guó)第一 全球排名第三
從廣東省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，廣東碳排放權(quán)交易市場(chǎng)排放配額總量超4億噸，已成為總體規(guī)模排名全國(guó)第一的區(qū)域性碳市場(chǎng)，全球排名第三，僅次于歐盟和韓國(guó)碳市場(chǎng)。省生態(tài)環(huán)境廳表示，未來，廣東將積極參與全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)，深化完善廣東碳市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大廣東碳市場(chǎng)的影響力。去年廣東碳市場(chǎng)吸引省內(nèi)外和境外機(jī)構(gòu)投資記者從廣東省生態(tài)環(huán)境廳了解到，廣東省碳排放權(quán)交易市場(chǎng)自2013年12月啟動(dòng)以來，至今已進(jìn)入第七個(gè)履約期，市場(chǎng)排放配額總量超4億噸，是總體規(guī)模排名...
