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根據(jù)征求意見(jiàn)稿，自2019年7月1日起，在北京銷售和登記注冊(cè)的重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車須滿足國(guó)六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。自2020年1月1日起，在北京銷售和登記注冊(cè)的輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車須滿足國(guó)六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求，其中，輕型汽油車標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)間節(jié)點(diǎn)分步實(shí)施。

《石油情報(bào)周刊》1月中旬有分析文章指出，在2018年后期經(jīng)歷了油價(jià)暴跌40%后，石油公司2019年面臨一個(gè)嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)，石油市場(chǎng)的永久不穩(wěn)定性注入了結(jié)構(gòu)性變化，使預(yù)測(cè)可靠的價(jià)格幾乎不可能。以前可預(yù)測(cè)的緩慢、線性價(jià)格，正在變成周期更短、更快的回旋運(yùn)動(dòng)。這迫使油公司在決定開(kāi)支和對(duì)待每次油價(jià)復(fù)蘇時(shí)保持謹(jǐn)慎態(tài)度。2018年布倫特油戲劇性地大幅波動(dòng)提醒業(yè)界，石油工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新階段，很大程度是由于美國(guó)頁(yè)巖油，油價(jià)似乎處于50-80美元/桶區(qū)間。諸多...

1月22日，遼陽(yáng)石化首批國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)98號(hào)車用汽油完成3800噸裝船量，船只已從鲅魚圈港起航駛向福建。遼陽(yáng)石化重點(diǎn)項(xiàng)目油化廠于2018年9月一次開(kāi)車成功后，項(xiàng)目創(chuàng)效能力日益突顯，先后調(diào)和出國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)92號(hào)和95號(hào)車用汽油，并在今年1月12日成功生產(chǎn)調(diào)和出國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)98號(hào)車用汽油，標(biāo)志著遼陽(yáng)石化油品質(zhì)量和生產(chǎn)水平躋身中國(guó)石油先進(jìn)行列。此次遼陽(yáng)石化共出廠98號(hào)汽油1.4萬(wàn)噸。面對(duì)國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻的成品油銷售市場(chǎng)，遼陽(yáng)石化銷售中心積極作為，爭(zhēng)取到本月下旬8300噸...

1月29日，BP首家全新品牌加油站通過(guò)與東明石化的合資公司亮相山東市場(chǎng)。新油站展現(xiàn)了BP全球最新的設(shè)計(jì)理念，也正式開(kāi)啟了公司在中國(guó)未來(lái)新增1000家站點(diǎn)的五年計(jì)劃。

經(jīng)過(guò)近半年時(shí)間的項(xiàng)目攻關(guān)和設(shè)施改造，1月18日起，中國(guó)石化上海石化股份公司開(kāi)始生產(chǎn)低硫重質(zhì)船用燃料油，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)首家生產(chǎn)該油品的煉化企業(yè)。1月23日，首批6000噸燃料油出廠，將由中國(guó)石化燃料油公司全球船供油中心負(fù)責(zé)配送國(guó)際航線船舶進(jìn)行試航。

從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，1月28日新一輪國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整窗口將開(kāi)啟，從目前的原油震蕩走勢(shì)來(lái)看，屆時(shí)將大概率兌現(xiàn)兩連漲，廣大車主春節(jié)出行支出恐再次增加。本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，原油走勢(shì)較為震蕩，其中歐佩克減產(chǎn)行動(dòng)的積極進(jìn)展以及美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)大幅下滑令原油多頭信心大受提振，同時(shí)中美貿(mào)易談判釋放積極信號(hào)也有效改善了市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)情緒，但此前，歐佩克下調(diào)全球原油需求預(yù)期，以及美國(guó)原油產(chǎn)量不斷續(xù)刷新高均令油價(jià)承壓。1月21日(周一)，恰逢馬丁·路德...

1月8日凌晨,在海關(guān)總署緝私局的統(tǒng)一指揮和廣東分署緝私局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,廣州海關(guān)聯(lián)合廣東省海警總隊(duì)及福州等地海關(guān),一舉打掉5個(gè)活躍于珠三角水域的成品油走私團(tuán)伙。海關(guān)初步查證涉嫌走私成品油約20萬(wàn)噸,貨值約人民幣7億元。

墨西哥人在加油站的長(zhǎng)線路上爭(zhēng)搶汽油，由于改變旨在阻止燃料盜竊的分銷方法而導(dǎo)致普遍短缺。國(guó)家石油公司Petroleos Mexicanos表示，使用更安全的運(yùn)輸方法導(dǎo)致燃料運(yùn)送延遲到瓜納華托州，伊達(dá)爾戈州，哈利斯科州，米卻肯州，墨西哥州和克雷塔羅州的加油站。它敦促消費(fèi)者不要驚慌或囤積汽油，承諾供應(yīng)將很快穩(wěn)定下來(lái)。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委等七部門29日發(fā)布公告稱，2019年1月1日起，中國(guó)全國(guó)將全面供應(yīng)符合第六階段強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷售低于國(guó)VIA標(biāo)準(zhǔn)車用汽油(含E10乙醇汽油)、低于國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)車用柴油(含B5生物柴油)。

截至12月24日，中國(guó)石油兩萬(wàn)多座加油站已悉數(shù)上市銷售國(guó)VI(六)高清潔汽柴油，較國(guó)家要求的2019年1月1日的截止日期，提前1周時(shí)間。中國(guó)石油堅(jiān)持“提質(zhì)不提價(jià)”，國(guó)VI油品執(zhí)行國(guó)V價(jià)格，主動(dòng)承擔(dān)產(chǎn)品升級(jí)帶來(lái)的上漲成本。

巴西石油公司周四表示，在巴西檢察官指控12名人員涉嫌賄賂計(jì)劃旨在行賄全球貿(mào)易商的數(shù)百小時(shí)后，它已停止與Vitol，Trafigura和Glencore交易石油和精煉產(chǎn)品。這家國(guó)有石油公司在一份聲明中表示，它已經(jīng)“暫停了三家公司的石油商業(yè)化”。

據(jù)報(bào)道，中石化早在2017年就已開(kāi)始購(gòu)買土地，并于今年收購(gòu)殼牌加油站。中石化在新加坡并不陌生。事實(shí)上，該公司早在2013年就開(kāi)設(shè)了第一家潤(rùn)滑油廠。據(jù)sgCarMart稱，中石化的燃料來(lái)源將來(lái)自殼牌，殼牌與中國(guó)公司有著密切的合作關(guān)系，中石化新加坡的第一個(gè)汽油亭將位于義順大道1號(hào)，新車站將配備洗車設(shè)施和便利店。

安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾于本月1日宣誓就任墨西哥總統(tǒng)，新政府有意提振陷入衰退狀態(tài)的國(guó)有石油工業(yè)，計(jì)劃5年內(nèi)把原油產(chǎn)量提升45%。洛佩斯15日視察墨西哥灣港口城市卡門城附近一座油田，給石油工人和管理人員打氣，發(fā)布一項(xiàng)目標(biāo)：2025年以前把國(guó)營(yíng)墨西哥石油公司的原油日產(chǎn)量從目前165萬(wàn)桶增加至240萬(wàn)桶。今后政府將重點(diǎn)投資開(kāi)采成本低、產(chǎn)量高的油田，將來(lái)會(huì)把墨西哥石油公司的總部從首都墨西哥城搬到卡門城。今后幾年會(huì)以削減...

中國(guó)石化銷售華南分公司作為國(guó)內(nèi)最大的成品油管道儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，緊盯市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷優(yōu)化管道運(yùn)輸，靈活調(diào)節(jié)輸送節(jié)奏，管輸量再創(chuàng)新高。今年前11個(gè)月，銷售華南分公司安全輸送成品油2101萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.8%，創(chuàng)歷史同期新高。其中：汽油增輸82萬(wàn)噸，增幅9%，高標(biāo)號(hào)汽油增輸50萬(wàn)噸，增幅高達(dá)20%，有力保障了華南和西南市場(chǎng)的油品供應(yīng)。被人們喻為南方潛龍的華南成品油管網(wǎng)，全長(zhǎng)6282公里，是中國(guó)石化成品油管道中距離最長(zhǎng)、站點(diǎn)最多、工藝運(yùn)行操作最苛刻的管道。...

據(jù)市場(chǎng)消息稱，第四批成品油一般貿(mào)易配額下發(fā)。其中，中石化88萬(wàn)噸、中石油70萬(wàn)噸、中海油24萬(wàn)噸、中化17萬(wàn)噸及中航油1萬(wàn)噸，共計(jì)200萬(wàn)噸。加上此前三批一般貿(mào)易及加工貿(mào)易配額，全年成品油出口配額升至4800萬(wàn)噸，同比上漲11.7%。今年前三季度，我國(guó)成品油前三批配額的出口進(jìn)度為64%左右，其中汽柴油出口進(jìn)度較快，均超過(guò)七成。但中海油、中化等單位四季度仍然面臨出口配額緊缺的局面，尤其是近期國(guó)際油價(jià)大跌，國(guó)內(nèi)成品油行情一瀉千里，煉廠庫(kù)存壓力加大...