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澳大利亞迫切需要可再生能源和儲能投資
澳大利亞能源市場運營商(AEMO)周二表示,澳大利亞需要對可再生能源發(fā)電和儲能進行緊急投資,以避免從2025年起出現(xiàn)電網(wǎng)可靠性問題
澳大利亞
02-22
印度最大的天然氣公司尋求美國LNG項目的權(quán)益
印度最大的天然氣公司印度天然氣公司(GAIL India)正在尋求購買美國LNG出口項目的權(quán)益。此舉正值盡管歐洲對超級燃料的需求下降導(dǎo)致價格暴跌,但對有限液化天然氣供應(yīng)的競爭加劇之際
印度
02-20
天然氣期貨合約暗示歐洲能源危機尚未結(jié)束
歐洲的天然氣期貨預(yù)示著今年剩余時間的價格將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性上漲,因為歐洲很快將不得不開始為2023/2024年冬季補充庫存。歐洲基準(zhǔn)TTF價格周一跌至2021年9月以來的最低水平,歐洲看起來有信心今年冬天不會出現(xiàn)天然氣短缺
天然氣
02-20
加拿大最大的天然氣生產(chǎn)商找到以10倍于正常價格出售天然氣方法
長期以來,加拿大的能源行業(yè)一直哀嘆,該國錯過了全球LNG需求的激增,起先是作為煤炭的替代品,現(xiàn)在是作為俄羅斯管道天然氣的替代品
天然氣
02-20
隨著價格下跌,南亞重回LNG現(xiàn)貨市場
隨著LNG價格跌至一年半以來的最低水平,南亞又回到了LNG現(xiàn)貨市場,促使該地區(qū)對價格敏感的買家購買了六個月前價格昂貴的燃料。最近幾周,南亞經(jīng)濟體印度、巴基斯坦和孟加拉國在LNG現(xiàn)貨市場上表現(xiàn)出活躍跡象,這受到自2022年8月創(chuàng)紀(jì)錄高點以來價格暴跌70%以上的鼓舞
印度
02-20
使用量迅速增長!2023年LNG燃料需求將恢復(fù)
近年來,LNG已成為主要的船用燃料。自2020年以來,作為一種減少船舶溫室氣體排放的過渡燃料,LNG的使用量迅速增長
LNG
02-20
三大項目加持 美國未來有望晉升全球第一大LNG出口國
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,今年至少有三家擬建的美國液化天然氣出口工廠可能找到了足夠的客戶來獲得財務(wù)批準(zhǔn),這將使美國在未來幾年成為全球最大的液化天然氣(LNG)出口國
美國
02-20
埃及認為最早在2025年可以增加對歐洲的液化天然氣出口
埃及的目標(biāo)是從 2025 年起將液化天然氣出口量增加約 40%,其中大部分額外燃料運往歐洲
非洲
02-16
Adnoc向德國交付第一批中東液化天然氣
從阿聯(lián)酋運出的貨物可以為大約 250,000 戶家庭供電一年
德國
02-16
德州自由港LNG終端自去年6月火災(zāi)以來首次出口天然氣
自去年6月爆炸和火災(zāi)導(dǎo)致德克薩斯州自由港液化天然氣工廠關(guān)閉以來,該工廠最近已經(jīng)出口了第一批貨物
美國
02-15
中石油即將與卡塔爾能源達成LNG30年長協(xié)!
2月13日三位知情人士稱,中國石油天然氣集團公司(CNPC)接近敲定一項交易,將從卡塔爾能源公司(QatarEnergy)購買液化天然氣(LNG),為期近30年,該公司是中東石油出口國的大型北方油田擴建項目。
LNG
02-14
中國LNG運輸船何以走向世界
據(jù)統(tǒng)計,中國船舶集團去年全年累計簽約大型液化天然氣(LNG)運輸船訂單達49艘,合同金額超過100億美元,訂單總量全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%,形成了與韓國三大船企并駕齊驅(qū)的市場新格局。同時,集團首次與多家國際重要客戶實現(xiàn)合作,LNG運輸船訂單結(jié)構(gòu)呈多元化。
LNG
02-14
Seaside LNG成為美國液化天然氣駁船的最大擁有者
海濱液化天然氣公司已經(jīng)從TOTE集團的子公司TOTE Maritime Puerto Rico,LLC收購了液化天然氣燃料駁船Clean Jacksonville
美國
02-13
美國頁巖巨頭希望參與全球LNG市場
在短短幾年的時間里,美國成為LNG的前三大出口國之一。去年,它是歐洲最大的LNG供應(yīng)商。這是由少數(shù)幾家公司在墨西哥灣沿岸的液化工廠投資數(shù)十億美元而實現(xiàn)的,未來幾年還會有另外幾家公司。但競爭正在加劇
美國
02-13
土庫曼斯坦將向烏茲別克斯坦無償援助一批液化天然氣
烏茲別克斯坦YUZ網(wǎng)援引土庫曼斯坦媒體消息,烏今冬天氣寒冷導(dǎo)致能源資源極度短缺,烏此前已決定擴大天然氣、電力、煤炭和燃油等資源進口
烏茲別克斯坦
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